3 Cara Menyalakan Mobil Matic Aki Soak, Simak Penjelasannya!

Berikut penjelasan tentang cara menyalakan mobil matic aki soak. Apakah Anda sedang menghadapi masalah saat menyalakan mobil matic dengan aki soak? Jangan khawatir, kami hadir untuk memberikan solusi yang tepat bagi Anda.

Mobil Matic dengan Aki Soak

Dalam artikel ini, kami akan membahas secara lengkap dan detail yang tentunya dapat memberikan informasi yang Anda butuhkan. Soal cara menyalakan mobil matic aki soak.

1. Apa itu Aki Soak pada Mobil Matic?

Sebelum kita membahas cara menyalakan mobil matic aki soak, penting untuk memahami apa itu aki soak. Aki soak adalah kondisi di mana aki mobil matic kehabisan daya atau terlalu lemah untuk menyalakan mesin. Hal ini umumnya terjadi jika mobil dibiarkan dalam kondisi tidak digunakan dalam jangka waktu yang lama.

2. Pemeriksaan Awal sebelum Menyalakan Mobil Matic dengan Aki Soak

Sebelum mencoba menyalakan mobil matic dengan aki soak, ada beberapa pemeriksaan awal yang perlu dilakukan. Berikut adalah cara menyalakan mobil matic aki soak atau langkah-langkah yang dapat Anda ikuti:

A. Periksa Kondisi Aki

Sebelum memulai cara menyalakan mobil matic aki soak. Pastikan aki mobil Anda dalam kondisi baik dan memiliki daya yang cukup. Periksa apakah ada tanda-tanda kerusakan pada aki seperti korosi atau kebocoran. Pastikan juga terminal aki bersih dan terhubung dengan baik.

B. Periksa Sistem Kelistrikan

Kemudian sebelum memulai cara menyalakan mobil matic aki soak, periksa juga sistem kelistrikan mobil Anda, termasuk kabel-kabel dan sambungan-sambungan. Pastikan tidak ada kabel yang terkelupas atau putus. Periksa juga pengisian daya dari sistem pengisian, seperti alternator dan regulator.

C. Periksa Kondisi Mesin

Lalu cara menyalakan mobil matic aki soak periksa juga kondisi mesin secara umum. Pastikan tidak ada kerusakan atau masalah lain yang dapat mempengaruhi pengoperasian mobil matic Anda. Perhatikan tanda-tanda kerusakan seperti bunyi aneh atau bau yang tidak biasa.

3. Cara Menyalakan Mobil Matic dengan Aki Soak

Setelah melakukan pemeriksaan awal, cara menyalakan mobil matic aki soak, Anda dapat mencoba beberapa metode berikut untuk menyalakan mobil matic dengan aki soak:

—jika tidak yakin dengan pengecekannya bisa langsung datang ke Dokter Mobil Kelapa Gading untuk melakukan general check up mobil dengan pengecekan kondisi mesin di 30 titik. 

A. Metode 1: Menggunakan Jumper Kabel

Metode pertama, cara menyalakan mobil matic aki soak yang dapat Anda coba adalah menggunakan jumper kabel, untuk menghubungkan aki mobil Anda dengan aki mobil lain yang memiliki daya yang cukup. Berikut langkah-langkahnya:

• Letakkan mobil dengan aki soak dalam jarak yang cukup dekat dengan mobil lain yang memiliki aki yang baik.
• Sambungkan ujung positif (+) jumper kabel ke terminal positif (+) aki mobil yang memiliki daya baik.
• Sambungkan ujung positif (+) jumper kabel yang lain ke terminal positif (+) aki mobil dengan aki soak.
• Sambungkan ujung negatif (-) jumper kabel ke terminal negatif (-) aki mobil yang memiliki daya baik.
• Sambungkan ujung negatif (-) jumper kabel yang lain ke titik grounding yang terletak dekat dengan aki soak.
• Nyalakan mesin mobil yang memiliki aki baik dan biarkan mesin berjalan selama beberapa saat.
• Coba nyalakan mesin mobil dengan aki soak. Jika berhasil, biarkan mesin mobil menyala selama beberapa menit sebelum mencoba berkendara.

B. Metode 2: Menggunakan Baterai Eksternal

Metode kedua yang dapat Anda coba adalah menggunakan baterai eksternal untuk menggantikan aki yang lemah pada mobil matic. Berikut langkah-langkahnya:

• Siapkan baterai eksternal yang memiliki daya yang cukup.
• Sambungkan kabel positif (+) dari baterai eksternal ke terminal positif (+) aki mobil dengan aki soak.
• Sambungkan kabel negatif (-) dari baterai eksternal ke titik grounding yang terletak dekat dengan aki soak.
• Nyalakan mesin mobil dengan bantuan baterai eksternal.
• Jika mesin menyala, biarkan mobil berjalan selama beberapa menit untuk mengisi daya aki. Kemudian, matikan mesin dan lepaskan koneksi dengan baterai eksternal.

Baca Juga: Mobil Chevrolet Captiva Bekas: Mewah Tapi Harganya Cukup Murah

Penutup

Menyalakan mobil matic dengan aki soak mungkin tampak rumit, tetapi dengan pemahaman yang baik dan beberapa langkah yang benar, Anda dapat mengatasi masalah ini.

Selalu ingat untuk melakukan pemeriksaan awal sebelum mencoba menyalakan mobil matic dengan aki soak.

Jika Anda menghadapi kesulitan atau masalah yang lebih serius, disarankan untuk menghubungi teknisi mobil yang terpercaya.

FAQ Seputar Menyalakan Mobil Matic Aki Soak

1. Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya aki soak menggunakan kabel jumper atau aki eksternal agar mobil matic bisa menyala normal kembali dan dapat digunakan tanpa masalah?

Waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya aki soak menggunakan kabel jumper atau aki eksternal agar mobil matic bisa menyala normal sebenarnya tidak terlalu lama, biasanya hanya sekitar 5 hingga 15 menit.

Begitu mobil donor atau aki eksternal terhubung dengan benar dan mesin mobilmu berhasil hidup, kamu bisa melepas sambungan kabel jumper. Namun, penting untuk diingat bahwa proses ini hanya memberikan “tenaga kejut” agar mesin bisa start.

Setelah mesin hidup, aki mobilmu yang soak perlu waktu lebih lama untuk terisi penuh dari sistem pengisian daya mobil (alternator). Disarankan untuk menyalakan mobil minimal 30 menit hingga 1 jam tanpa mematikan mesin, atau bahkan dikendarai sebentar, agar aki bisa terisi daya yang cukup.

Ini penting supaya aki tidak langsung soak lagi saat kamu matikan mesin. Kalau setelah itu mobilmu masih sulit dihidupkan, berarti aki sudah sangat lemah atau memang ada masalah lain yang perlu penanganan lebih lanjut.

2. Apakah ada risiko kerusakan pada sistem kelistrikan mobil matic atau mobil donor jika proses jumper aki tidak dilakukan dengan benar, selain masalah keamanan pribadi?

Ya, ada risiko kerusakan serius pada sistem kelistrikan, baik pada mobil matic yang akinya soak maupun pada mobil donor, jika proses jumper aki tidak dilakukan dengan benar. Kesalahan yang paling umum dan fatal adalah salah memasang polaritas kabel jumper (positif ke negatif atau sebaliknya).

Jika ini terjadi, bisa menyebabkan kerusakan parah pada ECU (Engine Control Unit), modul elektronik lainnya, atau bahkan korsleting pada sistem kelistrikan yang bisa memicu kebakaran.

Selain itu, percikan api yang besar saat menyambungkan atau melepaskan kabel juga bisa merusak komponen elektronik sensitif. Pastikan juga kedua mesin mobil dalam keadaan mati saat menyambungkan kabel, dan hidupkan mesin mobil donor terlebih dahulu sebelum menyalakan mesin mobil yang akinya soak.

Jangan pernah menyentuh ujung kabel yang terbuka satu sama lain. Selalu ikuti prosedur yang benar dan urutan pemasangan serta pelepasan kabel agar aman dan tidak merusak.

3. Apa saja tanda-tanda atau gejala lain yang menunjukkan aki mobil matic mulai soak atau lemah, selain mobil sulit dihidupkan sama sekali?

Selain mobil jadi sulit dihidupkan sama sekali, ada beberapa petunjuk lain yang bisa jadi tanda awal aki mobil maticmu mulai soak atau lemah.

• Pertama, perhatikan lampu-lampu di dasbor atau lampu utama mobilmu. Jika terlihat lebih redup dari biasanya saat mesin mati atau saat kamu baru menyalakan kunci kontak, itu bisa jadi indikasi aki mulai kurang bertenaga.
• Kedua, klakson mobilmu terdengar lemah atau tidak nyaring seperti biasanya.
• Ketiga, kamu mungkin mendengar suara mesin start yang berat atau lebih lama saat memutar kunci kontak atau menekan tombol start, terdengar seperti “nguing… nguing…” yang tersendat sebelum akhirnya hidup.
• Keempat, sistem kelistrikan lain seperti power window bergerak lebih lambat dari normal, atau sistem infotainment mobil kadang mati sendiri atau restart. Terakhir, pada beberapa mobil modern, ada indikator aki di dasbor yang menyala saat daya aki mulai melemah.

4. Bagaimana cara mencegah aki mobil matic agar tidak mudah soak, terutama jika mobil jarang digunakan dalam waktu lama atau saat parkir terlalu lama?

Salah satu penyebab utama aki soak adalah mobil yang jarang digunakan dalam waktu lama. Saat mobil diam, aki tetap mengeluarkan daya untuk mengoperasikan sistem alarm, memori ECU, dan perangkat elektronik lainnya secara pasif (disebut parasitic drain).

Untuk mencegahnya, usahakan menyalakan mobil setidaknya sekali seminggu selama 15-30 menit, meskipun hanya di garasi. Ini akan membantu alternator mengisi ulang daya aki.

Jika kamu tahu mobil akan didiamkan sangat lama (misalnya lebih dari 2 minggu), pertimbangkan untuk mencabut salah satu terminal aki (biasanya yang negatif) untuk mencegah drainase daya.

Pilihan lain adalah menggunakan trickle charger atau battery maintainer, alat yang bisa mengisi daya aki secara perlahan dan menjaga tegangan tetap optimal tanpa membuat aki overcharge. Jangan lupa juga untuk membersihkan terminal aki dari karat atau korosi secara rutin, karena ini bisa menghambat aliran listrik.

5. Apakah ada perbedaan prosedur atau hal khusus yang perlu diperhatikan saat melakukan jumper aki pada mobil matic dengan teknologi hybrid atau start-stop system dibandingkan mobil matic konvensional?

Ya, ada perbedaan penting dan hal khusus yang perlu kamu perhatikan saat melakukan jumper aki pada mobil matic dengan teknologi hybrid atau start-stop system dibandingkan mobil matic konvensional. Mobil-mobil ini seringkali memiliki dua jenis aki: aki 12V kecil untuk sistem kelistrikan standar dan start awal, serta baterai tegangan tinggi untuk sistem hybrid/motor listrik.

Jangan pernah mencoba melakukan jumper pada baterai tegangan tinggi. Kamu hanya boleh fokus pada aki 12V. Lokasi aki 12V pada mobil hybrid atau start-stop bisa jadi tidak berada di bawah kap mesin seperti mobil konvensional.

Beberapa mobil menempatkannya di bagasi, di bawah jok belakang, atau bahkan di kompartemen lain. Seringkali ada terminal positif khusus di ruang mesin yang ditandai untuk proses jumper, meskipun akinya sendiri ada di tempat lain.

Selalu baca buku manual pemilik mobilmu untuk mengetahui lokasi aki 12V yang benar dan prosedur jumper yang spesifik. Kesalahan dalam proses ini bisa sangat berbahaya, tidak hanya merusak sistem kelistrikan mobil, tetapi juga berpotensi menyebabkan cedera serius karena tegangan tinggi pada sistem hybrid. Jika kamu ragu, sebaiknya panggil teknisi profesional yang memang punya pengalaman dengan mobil hybrid atau start-stop system.