8 Penyebab Mobil Bekas Sering Overheat

Berikut penyebab mobil bekas sering overheat. Apakah Anda sering mengalami masalah mobil bekas yang sering mengalami overheat? Jika iya, Anda tidak sendirian. Overheat adalah masalah yang sering terjadi pada mobil bekas dan dapat menyebabkan kerusakan serius jika tidak ditangani dengan tepat.

Mengapa Mobil Bekas Sering Overheat?

Dalam artikel ini, kami akan membahas penyebab mobil bekas sering overheat dan memberikan solusi praktis untuk mengatasi masalah ini. Mari kita mulai!

1. Kebocoran Sistem Pendingin

Salah satu penyebab mobil bekas sering overheat adalah kebocoran dalam sistem pendingin. Sistem pendingin mobil terdiri dari radiator, kipas pendingin, pompa air, dan termostat.

Jika terdapat kebocoran pada salah satu komponen ini, maka efisiensi pendinginan akan berkurang dan suhu mesin akan naik secara signifikan. Hal ini dapat menyebabkan mobil overheat. Pastikan untuk secara rutin memeriksa kebocoran pada sistem pendingin dan segera perbaiki jika ditemukan.

2. Kinerja Kipas Pendingin yang Buruk

Kipas pendingin berfungsi untuk mengeluarkan udara dingin ke dalam radiator, membantu dalam proses pendinginan. Jika kinerja kipas pendingin terganggu atau kipas tidak berputar dengan baik, maka aliran udara ke radiator akan terhambat.

Hal ini menyebabkan suhu mesin naik dan mobil menjadi overheat. Periksa kinerja kipas pendingin secara teratur dan pastikan bahwa kipas berfungsi dengan baik.

3. Termostat Rusak

Termostat adalah komponen penting dalam sistem pendingin mobil yang mengatur aliran cairan pendingin ke dalam mesin. Jika termostat rusak atau macet, maka aliran cairan pendingin dapat terganggu dan ini menjadi salah satu penyebab mobil bekas sering overheat. Periksa termostat secara berkala dan ganti jika ditemukan masalah.

4. Kualitas Coolant yang Buruk

Coolant atau cairan pendingin adalah zat yang digunakan untuk menjaga suhu mesin tetap stabil. Jika kualitas coolant buruk atau kadar air dan coolant tidak seimbang, maka kemampuan coolant dalam menyerap panas akan berkurang, sehingga menjadi salah satu penyebab mobil bekas sering overheat.

Pastikan untuk menggunakan coolant berkualitas tinggi dan menggantinya secara teratur sesuai rekomendasi pabrikan.

5. Kerusakan pada Pompa Air

Pompa air merupakan komponen yang bertanggung jawab untuk menggerakkan cairan pendingin dalam sistem pendingin mobil. Jika pompa air mengalami kerusakan, aliran cairan pendingin menjadi terhambat, sehingga suhu mesin meningkat dan mobil overheat. Periksa pompa air secara teratur dan perbaiki atau ganti jika ditemukan masalah.

6. Radiator yang Tersumbat

Radiator berfungsi untuk mendinginkan cairan pendingin sebelum mengalir kembali ke mesin. Jika radiator terlalu kotor atau tersumbat oleh kotoran, lapisan karat, atau deposit lainnya, maka aliran udara dan cairan pendingin akan terhambat.

Hal ini juga menjadi penyebab mobil bekas sering overheat. Pastikan untuk membersihkan radiator secara rutin dan hindari penumpukan kotoran.

7. Kualitas Minyak Mesin yang Buruk

Minyak mesin berperan penting dalam menjaga suhu mesin tetap stabil. Jika kualitas minyak mesin buruk atau kadar minyak tidak mencukupi, maka gesekan antar komponen dalam mesin akan meningkat, menghasilkan panas yang berlebihan dan akhirnya menjadi penyebab mobil bekas sering overheat. Selalu pastikan untuk menggunakan minyak mesin berkualitas tinggi dan menggantinya sesuai rekomendasi pabrikan.

8. Penggunaan AC yang Berlebihan

Penggunaan AC mobil yang berlebihan dapat memberikan beban tambahan pada sistem pendingin mobil. AC menghasilkan panas tambahan yang harus didinginkan oleh radiator.

Jika beban panas ini terlalu besar, maka suhu mesin akan meningkat dan menjadi penyebab mobil bekas sering overheat.

Gunakan AC dengan bijak dan hindari penggunaan berlebihan, terutama dalam kondisi lalu lintas padat atau saat berkendara dalam cuaca panas.

Solusi untuk Masalah Overheat

Mobil overheat tidak memungkinkan untuk terus dibawa perjalanan. Berikut solusi untuk penyebab mobil bekas sering overheat sehingga Anda bisa berkendara dengan nyaman. Simak penjelasan dibawah ini!

1. Periksa dan Perbaiki Kebocoran

Jika terdapat kebocoran dalam sistem pendingin, segera periksa dan perbaiki masalah tersebut. Pastikan semua komponen sistem pendingin dalam kondisi baik dan rapat. Ganti bagian yang rusak atau sobek untuk mencegah kebocoran lebih lanjut.

2. Bersihkan Radiator dan Kipas Pendingin

Lakukan pembersihan rutin pada radiator dan kipas pendingin untuk menghilangkan kotoran, debu, dan lapisan karat. Pastikan aliran udara dan cairan pendingin tidak terhambat, sehingga suhu mesin dapat tetap stabil.

3. Ganti Coolant secara Teratur

Pergantian coolant secara teratur sangat penting untuk menjaga kualitas pendinginan mesin. Ikuti jadwal penggantian coolant yang direkomendasikan oleh pabrikan mobil Anda. Pastikan juga perbandingan air dan coolant yang tepat untuk mencapai efisiensi pendinginan yang optimal.

4. Periksa dan Ganti Termostat jika Diperlukan

Periksa termostat secara berkala untuk memastikan bahwa komponen ini berfungsi dengan baik. Jika termostat rusak atau macet, segera ganti dengan yang baru untuk menjaga aliran cairan pendingin tetap stabil.

5. Rutin Ganti Minyak Mesin

Ganti minyak mesin secara teratur sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Pastikan juga menggunakan minyak mesin berkualitas tinggi yang sesuai dengan spesifikasi mobil Anda. Minyak mesin yang baik dapat membantu menjaga suhu mesin tetap stabil dan mencegah overheat.

Namun jika Anda masih ragu dengan penyebab mobil bekas sering overheat yang telah dipaparkan di atas. Dalam situasi ini, disarankan untuk membawa mobil ke bengkel terpercaya agar mekanik dapat melakukan perbaikan yang diperlukan.

Tentu dapat berkonsultasi apa saja penyebab mobil bekas sering overheat, dengan teknisi atau bengkel yang berpengalaman. Mereka dapat memberikan diagnosis yang akurat dan solusi yang tepat untuk memperbaiki masalah terkait mobil Anda.

Bingung cari bengkel spesialis mesin mobil untuk percayakan perawatan dan permasalahan tentang cara memperbaiki penyebab mobil bekas sering overheat pada kendaraan Anda? Dokter Mobil Kelapa Gading bisa jadi pilihan tepat untuk Anda tuju dan cari!

Kualitas dan kredibilitas Dokter Mobil Kelapa Gading dalam menangani berbagai masalah perawatan dan perbaikan berkat penggunaan peralatan canggih dan terkini serta ditangani langsung oleh teknisi mesin mobil yang sudah sangat ahli, sehingga pelayanan seputar mesin mobil begitu banyak dipercayakan oleh pengguna mobil di Indonesia.

Semakin terjamin kualitasnya, dengan menggunakan layanan teknologi Jet Clean dari Dokter Mobil. Tune Up mobil kesayangan Anda dengan teknologi Jet Clean dari Dokter Mobil sekarang juga. Berfungsi mengembalikan performa mesin mobil lama menjadi baru kembali dan mobil baru menjadi lebih maksimal. Karena Tune Up Jet Clean dari Dokter Mobil dapat mengembalikan performa mobil Anda.

Langsung saja kunjungi Dokter Mobil Kelapa Gading dalam perbaiki masalah mesin mobil Anda. Berikut adalah titik-titik lokasinya yang bisa dengan mudah Anda tuju:

Dokter Mobil Kelapa Gading

Lokasi: Jl. Boulevard Raya No.24, RW.12, Klp. Gading Bar., Kec. Klp. Gading, Jkt Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14240

Dokter Mobil juga memiliki cabang lain di Dokter Mobil Kelapa Gading 2 yang dapat Anda kunjungi, tentu dapat membantu permasalahan pada kendaraan mobil Anda.

Dokter Mobil Kelapa Gading 2

Lokasi: Jl. Pegangsaan Dua Ruko Gading Lavender No.88 D, Pegangsaan Dua, Jakarta, Jkr Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14250

Pastikan untuk lakukan reservasi agar Anda bisa langsung dapatkan penanganan tanpa harus menunggu antrean. Proses reservasinya pun sangat mudah, Anda cukup menghubungi Dokter Mobil via WhatsApp dengan cara klik tombol di bawah artikel ini!

Pastikan untuk reservasi terlebih dahulu via WhatsApp karena ada banyak promo-promo kejutan yang bisa Anda manfaatkan!

Baca Juga: 5 Penyebab Kabel Busi Mobil Sering Lepas yang Wajib Untuk Diketahui!

Penutup

Mobil bekas sering overheat dapat menjadi masalah yang merugikan dan mengganggu perjalanan Anda. Namun, dengan memahami penyebab umum overheat dan mengambil langkah-langkah pencegahan yang tepat, Anda dapat mengurangi risiko terjadinya masalah ini.

Pastikan untuk secara rutin memeriksa sistem pendingin mobil, menjaga kualitas minyak mesin, dan menghindari penggunaan AC yang berlebihan. Jika Anda mengalami masalah overheat yang persisten, segera konsultasikan dengan bengkel atau teknisi mobil untuk mendapatkan solusi yang tepat.

FAQ Seputar Mobil Bekas Sering Overheat

1. Bagaimana cara membedakan overheat yang disebabkan oleh masalah pada sistem pendingin dengan overheat yang disebabkan oleh masalah pada mesin itu sendiri (misalnya, masalah pada piston atau cylinder head)?

Membedakan kedua jenis overheat ini memang perlu kecermatan. Overheat akibat masalah sistem pendingin biasanya menunjukkan gejala yang lebih terfokus pada fungsi pendinginan.

Kamu mungkin akan melihat indikator suhu naik drastis, air radiator mendidih atau berkurang dengan cepat, selang radiator mengembang atau bocor, kipas radiator tidak berputar dengan benar, atau bahkan tidak ada hembusan udara panas dari heater di kabin (karena tidak ada sirkulasi air panas dari mesin).

Sementara itu, overheat akibat masalah mesin seringkali disertai dengan gejala lain yang menunjukkan adanya gangguan internal mesin.

Misalnya, kamu mungkin merasakan performa mesin menurun, suara mesin kasar atau tidak normal, keluar asap putih tebal dari knalpot (indikasi kebocoran coolant ke ruang bakar akibat masalah cylinder head atau head gasket), atau bahkan oli mesin bercampur dengan air (yang bisa terlihat seperti warna susu pada dipstick oli).

Jika masalahnya pada piston atau ring piston, mungkin akan ada gejala kompresi bocor yang juga bisa menyebabkan panas berlebih.

Untuk diagnosis yang lebih akurat, perlu dilakukan pemeriksaan menyeluruh. Pengecekan tekanan sistem pendingin bisa membantu mendeteksi kebocoran.

Pemeriksaan visual kondisi radiator, selang, termostat, dan pompa air juga penting. Jika tidak ada masalah yang jelas pada sistem pendingin, langkah selanjutnya adalah memeriksa kondisi mesin, termasuk kompresi, kebocoran head gasket, dan kondisi oli.

2. Seberapa sering sebaiknya melakukan pengecekan rutin pada komponen-komponen sistem pendingin (seperti radiator, selang, termostat) pada mobil bekas untuk mencegah overheat, dan apa saja yang perlu diperiksa?

Untuk mobil bekas, idealnya pengecekan rutin sistem pendingin dilakukan setidaknya setiap 6 bulan sekali atau setiap menempuh jarak 10.000 kilometer, mana pun yang lebih dulu tercapai.

Namun, mengingat usia dan potensi masalah yang mungkin timbul pada mobil bekas, pemeriksaan yang lebih sering, misalnya setiap 3 bulan sekali, bisa menjadi tindakan pencegahan yang lebih baik.

Beberapa komponen penting yang perlu diperiksa meliputi:

• Level coolant dalam tangki reservoir: Pastikan levelnya berada di antara batas minimum dan maksimum saat mesin dingin. Perhatikan juga warna dan kejernihan coolant. Jika terlihat keruh atau berkarat, sebaiknya segera dikuras dan diganti.
• Kondisi selang radiator: Periksa apakah ada retakan, kembung, atau kebocoran. Tekan selang saat mesin dingin untuk memastikan tidak ada bagian yang lembek atau rapuh.
• Kondisi radiator: Periksa apakah ada kebocoran, karat, atau penumpukan kotoran pada kisi-kisi radiator yang bisa menghambat pendinginan. Pastikan juga tutup radiator dalam kondisi baik dan mampu menahan tekanan dengan benar.
• Kondisi termostat: Meskipun sulit diperiksa secara visual tanpa membongkar, perhatikan apakah suhu mesin naik terlalu lama atau tidak stabil. Ini bisa menjadi indikasi masalah pada termostat.
• Fungsi kipas radiator: Pastikan kipas berputar dengan baik saat suhu mesin mulai naik atau saat AC dinyalakan. Periksa juga kondisi motor kipas dan relaynya.
• Kebocoran pada pompa air: Perhatikan apakah ada tetesan air coolant di sekitar area pompa air. Bunyi aneh dari pompa air juga bisa menjadi indikasi masalah.

Selain pengecekan visual, penting juga untuk mengganti coolant secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrikan (biasanya setiap 2-3 tahun sekali) untuk menjaga efektivitasnya dan mencegah karat atau kerak pada sistem pendingin.

3. Jika mobil bekas sering overheat meskipun sudah dilakukan perbaikan pada sistem pendingin, apakah ada kemungkinan masalah yang lebih serius pada mesin yang memerlukan penanganan khusus (misalnya, turun mesin)?

Tentu saja, jika mobil bekas terus mengalami overheat berulang kali meskipun sistem pendingin sudah diperbaiki, ada kemungkinan besar terdapat masalah yang lebih serius di dalam mesin.

Beberapa kemungkinan masalah yang memerlukan penanganan khusus, bahkan mungkin sampai turun mesin (overhaul), antara lain:

Kerusakan head gasket: Kebocoran pada head gasket dapat menyebabkan coolant masuk ke ruang bakar atau sebaliknya, atau bahkan menyebabkan kompresi bocor. Ini bisa mengakibatkan overheat dan masalah performa mesin lainnya.

• Keretakan pada cylinder head atau blok mesin: Keretakan ini bisa menyebabkan kebocoran coolant internal atau eksternal, serta mengganggu proses pendinginan yang efektif.
• Masalah pada piston atau ring piston: Jika piston atau ring piston mengalami kerusakan, gesekan berlebih dapat menghasilkan panas yang berlebihan dan menyebabkan overheat.
• Penumpukan kerak karbon yang parah di ruang bakar: Kerak karbon yang berlebihan dapat menahan panas dan meningkatkan suhu di dalam ruang bakar, yang pada akhirnya bisa menyebabkan overheat.
• Masalah pada timing belt atau timing chain: Meskipun tidak langsung menyebabkan overheat, masalah pada timing mesin bisa mempengaruhi efisiensi pembakaran dan berpotensi menyebabkan panas berlebih dalam jangka panjang.

Dalam kondisi seperti ini, diagnosis yang lebih mendalam oleh mekanik yang berpengalaman sangat diperlukan. Pemeriksaan kompresi, leak-down test, dan bahkan pembongkaran sebagian mesin mungkin diperlukan untuk mengidentifikasi akar masalahnya.

4. Apakah ada perbedaan penanganan overheat pada mobil bekas dengan transmisi manual dan mobil bekas dengan transmisi otomatis?

Secara umum, penanganan awal saat mobil overheat adalah sama, terlepas dari jenis transmisinya: segera menepi di tempat yang aman, matikan mesin, dan biarkan mesin mendingin. Namun, ada beberapa pertimbangan tambahan untuk mobil dengan transmisi otomatis:

Panas Tambahan dari Transmisi:

Transmisi otomatis menghasilkan panas, terutama saat bekerja keras atau dalam kondisi lalu lintas yang padat.

Overheat pada mesin bisa memperburuk kondisi transmisi otomatis karena sistem pendingin mesin dan transmisi seringkali berbagi cairan pendingin atau memiliki sistem pendinginan yang saling terkait.

Pemeriksaan Cairan Transmisi:

Setelah mesin mendingin, penting untuk memeriksa level dan kondisi cairan transmisi (ATF) pada mobil otomatis. Overheat yang parah dapat menyebabkan ATF menjadi encer atau bahkan terbakar, yang bisa merusak transmisi.

Jika ATF terlihat tidak normal (misalnya, berwarna gelap atau berbau gosong), sebaiknya segera lakukan penggantian ATF setelah masalah overheat teratasi.

Hindari Mengoperasikan Transmisi Saat Overheat:

Jangan mencoba memaksakan mobil berjalan dalam kondisi overheat, terutama pada mobil otomatis. Hal ini bisa menyebabkan kerusakan yang lebih parah pada mesin maupun transmisi.

Pada mobil manual, fokus utama penanganannya tetap pada pendinginan mesin. Namun, perlu diingat bahwa overheat yang parah juga bisa mempengaruhi komponen lain di sekitar mesin.

5. Selain 8 penyebab yang disebutkan, adakah faktor eksternal (misalnya, kondisi cuaca yang sangat panas atau penggunaan AC yang berlebihan) yang dapat memperparah kondisi overheat pada mobil bekas?

Ya, faktor eksternal dapat secara signifikan memperparah kondisi overheat pada mobil bekas, terutama jika sistem pendinginnya sudah tidak dalam kondisi prima:

Kondisi Cuaca yang Sangat Panas: Suhu lingkungan yang tinggi akan membuat sistem pendingin bekerja lebih keras untuk menjaga suhu mesin tetap ideal. Pada mobil bekas dengan efisiensi pendinginan yang sudah menurun, cuaca panas ekstrem bisa menjadi pemicu overheat.

Penggunaan AC yang Berlebihan: AC mengambil tenaga dari mesin dan menghasilkan panas tambahan yang harus dibuang oleh sistem pendingin. Penggunaan AC yang terus-menerus, terutama dalam kondisi lalu lintas macet atau saat mobil tidak bergerak, dapat memberikan tekanan ekstra pada sistem pendingin mobil bekas yang mungkin sudah kurang optimal.

Kondisi Lalu Lintas Macet: Saat mobil terjebak dalam kemacetan, aliran udara melalui radiator menjadi berkurang drastis. Ini mengurangi kemampuan radiator untuk mendinginkan cairan pendingin secara efektif, terutama jika kipas radiator tidak bekerja dengan optimal.

Berkendara di Tanjakan Panjang dengan Beban Berat: Kondisi ini memaksa mesin bekerja lebih keras, menghasilkan lebih banyak panas. Jika sistem pendingin mobil bekas tidak mampu mengatasi beban panas ekstra ini, overheat bisa terjadi.

Oleh karena itu, penting untuk selalu memantau suhu mesin, terutama saat berkendara dalam kondisi cuaca panas, lalu lintas macet, atau membawa beban berat. Jika indikator suhu mulai naik tidak normal, segera ambil tindakan pencegahan untuk menghindari overheat yang lebih parah.