Voltage Regulator Bermasalah? Kenali Tanda Masalah Kelistrikan Mobil Anda 

Voltage regulator bermasalah, mobil rawan mengalami masalah kelistrikan. Perlu Anda ketahui, sistem kelistrikan mobil merupakan bagian vital dalam kendaraan sebab akan menunjang kendaraan saat dijalankan seperti saat menyalakan mesin, mengalirkan bahan bakar, hingga menyalakan perangkat elektronik pada mobil lainnya seperti sistem audio, lampu wiper, dan lainnya seperti power outlet.

Seperti sistem lainnya, kelistrikan mobil dapat terganggu sewaktu-waktu karena digunakan setiap hari atau Anda jarang melakukan perawatan pada mobil. Tentu saja, hal ini akan mengganggu jika hanya dibiarkan karena akan merusak beberapa perangkat elektronik lainnya.

Tanda Masalah Voltage Regulator Bermasalah

Salah satu sistem kelistrikan mobil yang rawan mengalami kerusakan adalah voltage regulator. Voltage regulator merupakan salah satu bagian dari sistem kelistrikan mobil yang berfungsi untuk mengatur sistem kerja magnet di bagian rotor coil. Voltage regulator bermasalah tentunya dapat membuat mobil yang Anda kendarai  terasa aneh. Oleh karena itu, apa saja fungsi voltage regulator dan tanda jika voltage regulator bermasalah? Berikut informasi yang dirangkum untuk Anda.

• Kenali Fungsi Regulator

Regulator mobil berfungsi untuk mengatur output tegangan agar listrik tetap stabil. Caranya dengan mengatur besarnya arus yang mengalir ke rotor coil. Tidak hanya besar kecil arus ke rotor coil, tetapi regulator juga berfungsi untuk mengatur kuat lemah medan magnet yang terdapat di rotor coil. Oleh karena itu, stabilitas listrik pada mesin dijaga oleh regulator mesin, bahkan jika terdapat mesin yang tidak stabil seperti kondisi putaran mesin yang naik turun.

• Voltage Regulator pada Mobil

Voltage regulator merupakan salah satu komponen yang terdapat pada regulator mobil, selain voltage regulator juga terdapat voltage relay. Lalu bagaimana fungsi voltage regulator pada mobil? Voltage regulator pada mobil berfungsi untuk mengatur sistem kerja magnetik di bagian rotor coil dengan cara kerja mengatur arus yang masuk ke rotor coil. Rotor coil merupakan kumparan yang berputar untuk menyediakan medan magnet di dalam alternator mesin mobil. Dengan mengatur arus yang masuk ke rotor coir, tegangan output alternator dapat tetap konsisten dengan ketahanan rotor mencapai kurang lebih 100 Ohm.

Setiap kumparan voltage regulator memiliki titik kontak yang dapat menyalurkan arus menuju bagian kumparan rotor. Terdapat resistor pada bagian regulator untuk menghubungan terminal IG dan terminal F untuk kembali ke bagian regulator.

• Voltage Regulator Bermasalah

Seperti yang sudah dijelaskan, pada sistem kelistrikan mobil alternator berfungsi untuk menghasilkan tegangan listrik sementara regulator berfungsi untuk menstabilkan tegangan listrik. Caranya dengan mengatur besar kecilnya arus yang mengalir ke rotor coil untuk mengatur medan magnet di rotor coil.

Arus dan tegangan listrik pada mobil harus stabil karena akan berpengaruh terhadap keawetan komponen mesin terutama aki mobil. Perlu diketahui jika regulator pada sistem kelistrikan mobil memiliki fungsi untuk menjaga performa kendaraan agar tetap baik dan stabil meski kondisi putaran mesin yang senantiasa naik-turun.

Voltage relay dan voltage regulator berfungsi untuk mengatur sistem kerja magnetik rotor coil. Kerusakan pada voltage regulator timbul karena aki atau alternator mobil yang bermasalah. Gejala ini dapat diketahui saat sekering dan bohlam lampu sering mati dan putus. Hal ini harus diwaspadai oleh pemilik kendaraan apalagi jika gejala ini sering muncul sebab ini merupakan tanda kerusakan sistem listrik yang akan lebih fatal.

Voltage Regulator Bermasalah

Saat voltage regulator bermasalah, maka dapat diketahui dari tanda-tanda yang terdapat pada mobil misalnya:

• Lampu indikator pada aki menyala saat mobil dihidupkan. Nyala lampu indikator pada mobil menandakan jika adanya masalah dalam mengalirkan arus listrik secara maksimal.
• Aki mobil tidak kuat untuk menyalakan mobil, aki yang kekurangan daya untuk menyalakan mobil dapat menjadi pertanda jika tegangan output voltage regulator sudah berkurang.
• Overcast atau overcharge. Selanjutnya, adanya kelebihan pasokan listrik akan membuat alternator atau sistem kelistrikan pada mobil bermasalah. Sehingga suplai listrik tidak boleh berlebih. Untuk meyakinkan voltage regulator bermasalah di kendaraan Anda, maka sebaiknya Anda melakukan pengecekan terhadap kondisi mobil Anda di bengkel atau tenaga professional.

Gejala yang Timbul Akibat Voltage Regulator Bermasalah

Voltage regulator bermasalah merupakan kegagalan kerja sistem yang dapat berakibat fatal jika dibiarkan. Voltage regulator bermasalah juga cukup mudah didiagnosis. Nah untuk mengetahui voltage regulator bermasalah dapat diketahui dari:

• Output tegangan yang tinggi

Baterai mobil biasa diperkirakan mengeluarkan sekitar 12,6 volt saat mobil berjalan, saat mobil dijalankan voltage berukuran sekitar 2 volt lebih tinggi. Jika tegangan output berukuran 16 volt atau lebih, maka kemungkinan tegangan regulator rusak. Tegangan yang terlalu tinggi dapat menyebabkan kerusakan pada berbagai komponen kelistrikan. Namun yang paling umum adalah bohlam lampu depan dan lampu belakang yang akan padam sebelum waktunya

• Penurunan performa mesin mobil

Jika voltage regulator bermasalah, dapat menyebabkan masalah pada komponen lainnya seperti pompa bahan bakar, sistem pengapian, atau bagian lainnya yang memerlukan tegangan listrik tidak berfungsi dengan benar. Contohnya mesin sputtering, idle kasar, dan kurangnya akselerasi mobil.

• Kluster instrumen pada mobil tidak berfungsi pada mobil.

Seperti komponen listrik lainnya, cluster instrument memerlukan tegangan untuk menampilkan informasi yang dibutuhkan saat mengemudi. Voltage regulator dengan tegangan buruk dapat menyebabkan cluster instrument tidak berfungsi.

• Lampu redup atau berkedip

Voltage regulator bermasalah juga dapat diketahui dari lampu mobil yang sering berkedip dan akhirnya meredup. Kemungkinan lampu yang redup dapat juga terjadi karena masalah aki tetapi bisa jadi voltage regulator yang bermasalah.

Dibaca Juga: Penyebab Sistem Kelistrikan Pada Mobil atau Sekring Cepat Putus!

Mengganti Voltage Regulator Bermasalah

Jika sudah mengetahui voltage regulator Anda bermasalah dan melihat tandanya, ada baiknya untuk Anda segera mengganti dengan voltage regulator yang baru. Biaya yang dikeluarkan untuk mengganti voltage regulator sangat beragam tergantung dengan kondisi dan kerusakan. Namun, karena voltage regulator terdapat di dalam alternator, harga yang ditawarkan untuk mengganti voltage regulator akan cukup mahal.

Kemungkinan mengganti voltage regulator pada mobil yang bermasalah Anda akan membayar lebih banyak jika pergi ke bengkel resmi. Oleh karena itu, sebaiknya mengganti voltage regulator yang bermasalah dilakukan oleh bengkel resmi atau bengkel yang sudah terpercaya mengingat secara keseluruhan biaya dalam mengganti voltage regulator akan cukup mahal. Apalagi jika ditambah dengan kerusakan listrik lainnya atau terdapat kabel yang terbakar.

Penutup

Domo Electric, solusi masalah listrik mobil Anda. Setelah mengetahui masalah kelistrikan seperti voltage regulator Anda yang bermasalah. Ada baiknya untuk Anda melakukan servis mobil, serta melakukan perawatan secara rutin mengingat tidak ada masalah kelistrikan mobil yang dapat dibiarkan begitu saja karena akan menyebabkan masalah lebih fatal seperti mesin mobil yang mati total.

Bahkan masalah kecil dapat menyebabkan konsleting pada mobil. Demikian, Anda dapat melakukan servis atau perawatan kelistrikan mobil Anda di bengkel mobil Domo Electric. Bengkel ini merupakan spesialis dalam memecahkan masalah pada sistem kelistrikan mobil Anda. Tidak perlu meragukan kualitas pelayanan dan perbaikan sebab semua dikerjakan oleh mekanik yang profesional. Oleh karena itu, segera cek kondisi sistem kelistrikan mobil Anda dan reservasi sekarang hanya di bengkel Domo Electric. Anda bisa langsung saja menggunakan layanan dari Bengkel Dokter Mobil dengan hubungi langsung kontak Dokter Mobil (klik di sini) kunjungi cabang-cabang Dokter Mobil terdekat.